LC-II 防雨溜槽堵煤開關

運(yun)行的物料使(shi)溜槽堵塞(sai)時(shi)，堆積的物料對溜槽側(ce)壁產生壓力，使(shi)的活動(dong)門移動(dong)而發出信號，當(dang)堵塞(sai)物料清除后，壓簧使(shi)活動(dong)門自(zi)動(dong)恢復(fu)原(yuan)位。
主(zhu)要特(te)點：該采用側(ce)壓活動門式動作結構(gou)，壓簧使壓門在故障清除后即可(ke)復位，背部開(kai)門，使接線、安裝及檢(jian)測極為方便，采用了高(gao)密封的檢(jian)測開(kai)關，提高(gao)防(fang)護等級，動作力為5公斤，極(ji)限(xian)行(xing)程為23毫升(sheng)，本機整(zheng)體采用噴塑(su)工藝，增(zeng)加防(fang)腐蝕。

帶式輸送機散料輸送系統中，溜(liu)槽堵塞是較為常見的現象，因此(ci)經常需要停機后由現場工作人(ren)員對溜(liu)槽進行(xing)疏(shu)通處理(li)，影響正常生產，增加(jia)工人(ren)的勞動(dong)強度(du)、造成(cheng)不必(bi)要的經濟損失。

接(jie)點數量(liang)

接點容量

工作角度

極(ji)限角度

結(jie)構形式

1常(chang)開1常(chang)閉

AC380V10A

≥7°

30°

門式(shi),壓簧(huang)復位(wei)

該安裝(zhuang)在溜槽(cao)側壁上(shang)，當(dang)溜槽(cao)內發(fa)生堵塞時(shi)，堆積的物料(liao)擠(ji)壓(ya)活(huo)動(dong)門(men)，并使之偏移而啟(qi)動(dong)行(xing)程(cheng)開關，發(fa)出(chu)告警或停機信號。排除(chu)故(gu)障后，活(huo)動(dong)門(men)在壓(ya)簧作用(yong)下自動(dong)復位(wei)。LLS-I溜槽(cao)堵塞保護開關采用(yong)門(men)式設計，可開門(men)清(qing)理堆積物料(liao)。

(一(yi))安裝方法:
1.在溜(liu)槽側壁一適當位(wei)置開240×260長方(fang)口.然后在開口上方(fang)約100~200mm處.溜(liu)槽內壁一塊(kuai)長300mm左右(you)的擋(dang)板.以防大塊(kuai)物(wu)料落下直接沖擊活(huo)動門發(fa)生(sheng)誤動作.再用隨(sui)機所配(pei)橡膠板將開口*覆蓋.封閉(bi).
保護裝(zhuang)置可兩(liang)(liang)個(ge)為一組.安(an)裝(zhuang)于溜槽相對的并且不受(shou)物料(liao)沖擊的兩(liang)(liang)個(ge)側壁上.高度根據用戶需要而定.一般安(an)裝(zhuang)在(zai)溜槽底部(bu)向上三分(fen)之二高度為宜.
2.LLM-X溜槽(cao)堵(du)煤開關裝(zhuang)置(zhi)也(ye)可用(yong)(yong)四(si)個分兩組(zu)(zu)(zu)使用(yong)(yong).一組(zu)(zu)(zu)安(an)裝(zhuang)在溜槽(cao)側壁從底(di)算起三(san)分之(zhi)一相(xiang)對高度(du)(du).作(zuo)為(wei)輕度(du)(du)堵(du)塞(sai)(sai)檢測.用(yong)(yong)于接振打裝(zhuang)置(zhi)信號(hao)(hao).當溜槽(cao)發生堵(du)塞(sai)(sai)時.振打裝(zhuang)置(zhi)接收到(dao)信號(hao)(hao)后.便開始振打,另(ling)一組(zu)(zu)(zu)安(an)裝(zhuang)底(di)部三(san)分之(zhi)二處(chu).作(zuo)為(wei)重度(du)(du)堵(du)塞(sai)(sai)時輸出(chu)停機信號(hao)(hao). 

LC-II 防雨溜槽堵煤開關